A BMW 3-as Limousine a világ legnagyobb darabszámban értékesített prémiummodellje. A hatodik nemzedéke méreteiben is növekedett elődjéhez képest. Széles nyomtávja (elöl +37mm, hátul +47 mm) már első pillantásra szembetűnő, míg megnövelt hosszúsága (+93 mm) és szintén megnyújtott tengelytávja (+50 mm) ugyancsak alapvetően sportos körvonalait hangsúlyozzák.

Az új Lancia Thema premierjével új fejezet kezdődik a márka legendás történetében. Az 5066 mm hosszú, 1488 mm magas, 1902 mm széles, 3052 mm tengelytávú, új Lancia Thema modern, jellegzetes stílusával kimagaslik a prémium nagyautók kategóriájából. Az új Thema a kategóriaelső színvonalat azzal az eltéveszthetetlen fényűzéssel és komforttal társítja, amely mindig is megkülönböztette versenytársaitól a Lanciát. A belső tér különlegesen stílusos és kivételesen kényelmes, puha tapintású anyagokkal és olyan fényűző részletekkel, mint az opciós fűthető ülések Nappa bőrkárpittal, a Poltrona Frau® bőrrel borított műszerfal, vagy a valódi fabetétek a műszerfalon, az ajtópaneleken és a kormánykeréken (kéttónusú bőrből az Executive változatban).

A legkeletibb találkozón jártunk.

A Volvo újdonsága, az S60 járt az Ottomobilnál.

Az Ottomobil stábja a Wolksvagen Innovaturnéról jelentkezik.

Az Ottomobil TV a Peugeot 508 bemutatóján járt.

Magazinunk új részében a Toyota Hilix és Wolksvagen Amarok kerül terítékre. Videó a tovább után.

A Volkswagen 1973-ban mutatta be a Passatot, amelyből több mint 15 milliót adtak el a világ több, mint 100 országában. A Párizsi Autószalonon egyszerre tartották a premierjét a limuzin és kombi kiviteleknek, így az értékesítésük is egyszerre kezdődik.

A vadonatúj Volvo S60 463 cm hosszú, tengelytávja  278 cm , nyomtávja 159 cm. Valójában egy kupé, ami jóval sportosabb és határozottabb megjelenésű, mint bármely korábbi Volvo. A C-oszlopa érzékien nyújtózik egészen a hátsó lámpákig. A kupékra jellemző karcsú tetővonalhoz egy új vállvonal társul az alsó rész mindkét oldalán, így egy finom, de határozott kettős hullám fut végig a fényszóróktól a hátsó lámpákig. A Volvo tervezői a LED-technológia nyújtotta lehetőségeket is kihasználták: a függőlegesen álló első fényszórók, a szemöldökszerű helyzetjelző lámpák, az oldalsó visszapillantó tükrökben található indexlámpák és a hátsó helyzetjelző lámpák összetéveszthetetlenné teszik az autót.

A kiegyensúlyozott és áramvonalas körvonalú 508 olyan, mintha egy tömbből faragták volna ki, egyszerre elegáns, robusztus és minőséget sugárzó. Eleje a márka legfrissebb stíluselemeit hordozza, amelyek az SR1 koncepcióautón jelentek meg, egyrészes, "lebegő" hűtőmaszkkal, és a fényszórók éjjel-nappal látható fénydiódás elemeinek ékszerszerű hatásával. A hosszú alumínium motorháztető elején természetesen az új Oroszlán díszeleg. Hasonló a hátsó lámpa, három fénydióda-sorral a szedánon, míg az SW összetettebb hatást keltő fényforrást kapott, vörösen világító fénycsíkkal.