Az utastér egyszerre sportos és hagyománytisztelő. A kerek, csőbe bújtatott műszerek és a légkondi kapcsolói a sportos hangulatot erősítik. A veteránautós billenőkapcsolók és a kopogós műszerfal retrós. A kényelmes, kagylóülésből szinte ki sem akarunk szállni. A hátsó sor és a 350 literes csomagtartó a kategória átlagát hozza. A motorpaletta az1.4 literes erőforrásokkal startol: 120 lóerős és 170 lóerős MultiAir dolgozik a csinos motorháztető alatt. A 105 lóerős 1.6 JTD a 4,5 literes átlagfogyasztása miatt dícsérhető. A vezetési élményt a DNA-kapcsolóval fokozhatjuk, és széria a Start-Stop rendszer is.