Az új Toyota Avensis megalkotásában az európai és a japán mérnökök közösen vettek részt, amely erdménye az ED2 formaterv. Erőt sugárzó, atlétikusabb megjelenésű autó született meg, amely mindössze fél centivel hosszabbés szélesebb elődjénél. A Wagon (kombi) nem a szedan átszabott változata, hanem külön rajzasztalon álmodták meg a sziluettjét (dögösebb is).

Az utastér prémium minőségű: a műanyagok puha borítást kaptak, a középkonzol dekor betétei fekete vagy titánium hatású. A bambuszból égetett faszén (takesumi) pedig egyedi.
A sedan 509 liter poggyászt nyel el, míg a kombi 543 litert, de 1609 literig bővíthetjük.


A motorok károsanyag kibocsátása csökkent, de teljesítményük nőtt! Az 1.6-os benzines immár 132 lóerős és 10.4 mp alatt gyorsítja százra az 1.35 tonnás kasznit. A hatfokozatú váltóval 6,5 literes átlagfogyasztást ígér a gyár és megfutja a 200 km/h-s végsebességet. Az 1,8-as 147 lóerős és a kétliteres 152 lóerős motorokhoz már a Multidrive S CVT 7 fokozatú váltót is kérhetjük. A legkisebb dízel 126 lóerős és 310 Nm-es nyotékkal dicsekedhet 1800-as fordulattól. 9,7 mp alatt röpül százra és 200 km/h a végsebessége 5,4 liter gázolajat égetve átlagban. A 150 D-D4 dízelhez hatfokozatú automataváltót is rendelhetünk és D-CAT kipufogógáz tisztító rendszert is kapunk.

A harmadik generáció érettebb lett, gazdagabb a felszereltsége és biztonságosabb is elődjénél.