Walter de Silva, aki oly sok szép Alfa Romeo modellt tervezett immár a VW-konszern formatervezési vezetője. Új műalkotása a Golf VI, amely a legjobb Golf akar lenni. A Golf VI 4296 mm hosszú (fél centivel rövidebb) és 1464 mm magas ( 5 centivel alacsonyabb) a most futó szériánál, amelynek padlólemezére épül. Megőrizve a klasszikus formajegyeket, az oldalba vasalt él és az első lámpatestek lehetnek a védjegyei. Újak a külső tükrök és a hátsó lámpák is.
Az utastér végre minőségibb, elsősorban az Eos darabjait örökli. Új helyre kerültek az elektromos ablak és tükör kapcsolói, a főbb műszereket sportosan, csőbe bújtatták. Az érintőkapcsolású navigáció 3-D és a kétzónás klíma hatékony, a tolatókamera, a DSG váltó és sok technikai újdonság lesz rendelhető. Az összes benzinmotor a jól bevált konstrukció, a közös nyomócsöves dízeleket újra cserélik. A bázis 1.4-es 80 lóerős, a 138 Nm nyomaték 172 km/h végsebességet és 13,9 mp gyorsulást biztosít. Hazánkban az örökifjú 1.6-os lehet a nyerő 102 lóerővel. Az igazi gyöngyszemek a 1.4 TSI aggregátok 122 ill. 160 lóerővel, amelyhez már DSG váltót is társíthatunk. A bázis Golf 16.500 Euro, Európában októbertől indul az értékesítése.