Külső

Az autó formaterve a futurisztikus crossover szabadidő-terepjáró koncepció jegyében teljesen megújult. Sokat erősödött a kifinomult eleganciát és határozott erőt sugalló orr-rész. Oldalnézetből sima vonalak kötik össze a motorháztetőt, a tetőt és a csomagtérajtót, az összhatás aerodinamikus és sportos. Mindezt 18 colos könnyűfém kerekek és 255/60-as abroncsok egészítik ki. Az arányos, modern kialakítású farrész dinamikus és méltóságteljes.

Utastér

Az utastér az új Kyron egyik legerősebb pontja. Az autó alapvető formaterve vibráló és dinamikus, ahogy az egy szabadidő-terepjáró és egy sportkupé kereszteződésétől elvárható. Az egyedi utastér-kialakításnak köszönhetően a vezető helyéről az összes kezelőszerv könnyen megtalálható és használható. A vezetőt körülvevő tér körkörös kialakítású, ezért minden kezelőszerv könnyedén elérhető és működtethető. A számos tárolóhelynek köszönhetően minden kényelmesen elfér, a minőségi dekorációs anyagok pedig elegáns hangulatot teremtenek. Az ülések és a csomagtér variálhatósága szempontjából az új Kyron kategóriája legjobbjai közé tartozik. Utastere öt személy és csomagjaik számára biztosít tágas helyet, az új Kyron térkínálata kategóriájában a legnagyobb. A vonzó külső formaterv és az új kényelmi felszerelések együttesen napjaink színvonalát meghaladó utasteret eredményeznek.

Teljesítmény

A SsangYong Motor Company az XDi200 XVT és Xdi270 dízelmotorokkal dobja piacra az új Kyront. Az XDi200 XVT teljesítménye 141 lóerő, jelentős mértékben meghosszabbították tartósságát, és tovább fokozták a hangszigetelés minőségét is. A motorok kombinált fogyasztása 8,1 l/100 km (kézi váltó) és 8,7 l/100 km (automata váltó) valamint 9,5 l/100 km (Xdi 270 AWD), melyek a versenytársakkal összehasonlítva rendkívül jó értékek. Az ötfokozatú, „Thumb Up” kézzel is kapcsolható T-Tronic automata váltó tükörsima váltásokat és kiváló komfortot biztosít. Ez az intelligens rendszer megjegyzi a sofőr vezetési stílusát, és ennek megfelelően határozza meg a legsimább működés és legalacsonyabb fogyasztás szempontjából optimális váltási pontokat. Az első, főleg prémium szabadidő-terepjárókon és luxusautókon alkalmazott kettős keresztlengőkaros felfüggesztés nagyban fokozza a jármű stabilitását és a kormányzás pontosságát. Az új Kyron hátsó, ötlengőkaros vagy multilink felfüggesztése szintén növeli a menetkényelmet és javítja a vezethetőséget.

Biztonság

Számos aktív berendezés óvja az utasok és a jármű épségét váratlan veszélyhelyzetekben: az új Kyront hűtött féktárcsákkal szerelték föl, kifinomult, továbbfejlesztett ESP-je (Elektronikus Stabilitás Program) pedig tartalmazza az elektronikus fékerő-elosztóval kombinált blokkolásgátlót (EBD-ABS), a vészfék-asszisztenst (BAS), teljes kipörgésgátló rendszert (FTCS), az újonnan kínált aktív borulás megakadályozó rendszert (ARP) vagy akár a lejtmeneti ereszkedést segítő berendezést (HDC). Ezek mellett a passzív biztonságról a háromrétegű acélváz, az ajtókba épített merevítők, a vezető és utas-oldali légzsák, és felszereltségtől függően az A-C oszlop közötti függönylégzsákok, a biztonságiöv becsatolására-emlékeztető jelzés, becsípődésgátlóval szerelt elektromos ablakok és a biztonsági napfénytető gondoskodnak. Mindezek a berendezések és funkciók az európai biztonsági normáknak megfelelő teljes körű védelmet garantálnak.

Lopásvédelem és további kényelmi kiegészítők

Az új Kyron egy sor, a vezető és az utasok kényelmét fokozó berendezéssel gazdagodott. A kulcsnélküli nyitórendszerrel egybeépített indításgátló, a pánikriasztó funkció és az autó megtalálását segítő keresőfény hatékony lopásvédelmi eszközök. A kényelmet olyan további berendezések fokozzák, mint a folyadékot nagy nyomással porlasztó szélvédőmosó fúvóka, tolatóradar, az esőérzékelős ablaktörlő, a fényérzékelős automata fényszórók, az ablaktörlő jégtelenítő, a fűtött hátsó szélvédő, a fűtött külső visszapillantó tükrök és az állítható hátsó fejtámlák.